本線(川間線)

※乃木坂急行・東京都市高速系統の路線図はこちらをご覧ください。

常武急行川間線は本線であり、弊社輸送の根幹をなす路線です。東京～北利根60.3kmにわたり、一部区間では他線の列車も乗り入れています。

東京都千代田区の東京駅を起点とし、台東区の上野桜木駅で手賀沼線と分岐します。その後足立区北千住で万世橋線が合流、同駅で八潮線が分岐します。さらに南長須駅では坂東線を配します。

運転形態も様々で、特徴の濃い路線の一つです。

【複線】

複々線区間：東京～北千住・ゆめみ野～松伏

複線区間　：北千住～ゆめみ野・松伏～北利根

【区間最高速度】

東京～千住大橋：90km/h

千住大橋～北千住：100km/h

北千住～松伏：130km/h

松伏～川間：120km/h

川間～北利根：110km/h

【主な橋梁】

足立隅田川橋梁：隅田川（三ノ輪橋～千住大橋）

荒川放水路橋梁：荒川（北千住～梅田町）

電力江戸川橋梁：江戸川（香取宮前～川間）

電力利根川橋梁：利根川（木間ケ瀬～南長須）

【主な隧道】

川間台隧道：新中里～木間ケ瀬

北利根（きたとね）：茨城県古河市

塚崎（つかざき）：茨城県猿島郡境町

長井戸（ながいど）：茨城県猿島郡境町

境（さかい）：茨城県猿島郡境町

染谷（そめや）：茨城県猿島郡境町

下総金岡（しもうさかねおか）：茨城県猿島郡境町

下総若林（しもうさわかばやし）：茨城県猿島郡境町

長須（ながす）：茨城県坂東市

南長須（みなみながす）：茨城県坂東市

木間ケ瀬（きまがせ）：千葉県野田市

新中里（しんなかざと）：千葉県野田市

尾崎台（おざきだい）：千葉県野田市

川間（かわま）：千葉県野田市

香取宮前（かとりみやまえ）：埼玉県北葛飾郡松伏町

松伏（まつぶし）：埼玉県北葛飾郡松伏町

ゆめみ野（ゆめみの）：埼玉県北葛飾郡松伏町

増森（ましもり）：埼玉県越谷市

中島（なかじま）：埼玉県越谷市

越谷東町（こしがやあずまちょう）：埼玉県越谷市

青柳（あおやぎ）：埼玉県草加市

新稲荷（しんいなり）：埼玉県草加市

手代町（てしろちょう）：埼玉県草加市

西袋（にしぶくろ）：埼玉県八潮市

花畑団地（はなはただんち）：東京都足立区

東保木間（ひがしほきま）：東京都足立区

中央本町（ちゅうおうほんちょう）：東京都足立区

梅田町（うめだちょう）：東京都足立区

北千住（きたせんじゅ）：東京都足立区

千住大橋（せんじゅおおはし）：東京都足立区

三ノ輪橋（みのわばし）：東京都荒川区

上野桜木（うえのさくらぎ）：東京都台東区

弥生（やよい）：東京都文京区

御茶ノ水（おちゃのみず）：東京都千代田区

神田司町（かんだつかさまち）：東京都千代田区

東京（とうきょう）：東京都千代田区

配線略図

1925(大正14)年　「中川電力鉄道」として北千住～松伏(現在のゆめみ野)を開業

当時の駅は北千住・保木間（現在の中央本町）・東保木間・西袋・稲荷町（現在の新稲荷）・中島・増森・松伏

1927(昭和2)年　　全線を複線化

1931(昭和6)年　　大南軌道(現在の大南鉄道)との直通運転開始

1935(昭和10)年　 松伏～境間を延伸開業

当時の駅は松伏・北松伏(現在の松伏)・川間・岡田(現在の新中里)・木間ケ瀬・長須・下総金岡・境

1938(昭和13)年　 北千住～千住大橋間を延伸開業

1943(昭和18)年　 現在の八潮線を運営していた「葛飾鐵道」に買収される

1945(昭和20)年　 空襲により甚大な被害を受ける

1958(昭和33)年　 急行・準急を運転開始

1961(昭和36)年　 千住大橋～東京間を延伸開業

1975(昭和50)年　 境～北利根間を延伸開業

1975(昭和50)年　 岩井線（現坂東線）の開業に伴い同線との直通運転を開始

1978(昭和53)年　 万世橋線との直通運転開始

1985(昭和60)年 　通勤急行・通勤特急を運転開始

1998(平成10)年　 通勤快速・区間準急を運転開始

1998(平成10)年　 境～北利根間を複線化

2017(平成29)年　 区間準急運転終了