中川線

概要

中川線は、ほかの弊社路線とは独立した運行形態をとっており、線内完結列車を中心とした小規模路線です。葛飾区を縦貫する唯一の鉄道路線として地域の足となっています。車両も当線専用のものが使用されています。

【複線】

複線区間　：全線

【区間最高速度】

全区間：95km/h

【主な橋梁】

八潮橋梁：中川（潮止橋～古新田）

下中川橋梁：中川（猿ケ叉～東淵江）

青砥橋梁：中川（青砥～上奥戸）

新稲荷（しんいなり）：埼玉県草加市

松鶴（しょうかく）：埼玉県八潮市

若柳（わかやなぎ）：埼玉県八潮市

八潮（やしお）：埼玉県八潮市

潮止橋（しおどめばし）：埼玉県八潮市

古新田（ふるしんでん）：埼玉県八潮市

水元（みずもと）：東京都葛飾区

小合（こあい）：東京都葛飾区

猿ケ叉（やえんまた）：東京都葛飾区

淵江（ふちえ）：東京都足立区

亀有（かめあり）：東京都葛飾区

新長門（しんながと）：東京都葛飾区

北青砥（きたあおと）：東京都葛飾区

青砥（あおと）：東京都葛飾区

上奥戸（かみおくど）：東京都葛飾区

下奥戸（しもおくど）：東京都葛飾区

上小松（かみこまつ）：東京都葛飾区

新小岩（しんこいわ）：東京都葛飾区

1927(昭和2)年現在の川間線を運営していた「中川電力鉄道」の貨物支線として全線開業

1935(昭和10)年　全線で旅客営業開始

1943(昭和18)年　現在の八潮線を運営していた「葛飾鐡道」（常武急行の前身）に買収される

1945(昭和20)年　空襲により甚大な被害を受ける

1955(昭和30)年　全線複線化

1975(昭和50)年　線内全駅の6両編成対応工事開始

1989(平成元)年　 2000系2080番台導入と同時に運転形態を川間線から独立させる

2007(平成19)年　 4000系4040番台導入により9000系を置き換え

2014(平成26)年　松伏検修区所属の3000系3050番台6両編成1本が当線に貸し出されるようになる

2020(令和2)年　ホームドアを全駅設置完了　それに伴う運用増により5030系の当線での運用も開始